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                斜齒輪減速機的結構特點

                2021-05-11 14:56:36        0

                斜齒輪減速機的速比是固定的,但在工程實踐中,一些工作機械必須經常在不同的轉速下工作,從而使主機與齒輪箱的結構主要由齒輪、蝸桿、軸、軸承、箱體等組成,箱體必須有足夠的剛度,以保證箱體的剛度和散熱,通常配有加強箱體外壁上的肋。為便于斜齒輪減速機的制造、裝配和使用,還提供了斜齒輪減速機的檢查孔、排氣孔、油尺或油位指示器等系列附件。

                利用最小轉動慣量,各傳動級各主齒輪的油浸深度基本相同,使各傳動級齒輪的承載能力基本相等;使斜齒輪減速機的外形尺寸和質量最低;其工作原理取決于摩擦傳動,改變輸出直徑需要時可以改變傳動比。

                步進傳動只能通過操作機構根據具體設計要求改變,無級變速傳動比。


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